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顶级的猎奇的2020 GT Show有趣展品盘点

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  我们一直说这是展会的主角,展车也好车模也罢都是为了衬托展品,透过展品我们可以窥见这个行业,市场流行什么,技术有了哪些突破,一切行业的动态都浓缩在展品上。所以我们每年都会制作这么一期展品合集,或许透过此,你能迅速get到今年GT Show的精髓。

 

 

  许多展商的普遍反映是,因为疫情的关系,他们没能带来许多新品。但火眼金睛的我们还是为大家挖掘了下面这宝藏,外加但今年GT Show来了不少大牌新面孔,所以还是值得一看的。
  绝对是出于私心,我要先拿出这次中毒最深的工具来说!好像男人都逃不脱对工具的狂热喜爱,那种无与伦比的金属精致会让人欲罢不能。本次展会上我们见到了来自德国工具品牌HAZET,说实话我对这个品牌并不熟悉,但HAZET负责人说不认识这个牌子改装就白干了,我只得装作认识。玩笑归玩笑,品质和逼格是一眼就可以瞧见的,所以我对他们负责人嘴里“HAZET都是买来收藏的”这样的描述深信不疑。

 

 

 

 

  HAZET展台上整齐布置了一面墙的工具,另有移动工具车、便携工具包等。我不确定他跟Snap-on、TONE是否有个高低,但HAZET同样是顶尖,从质感、从细节,甚至从LOGO配色都可以确定。

 

 


  如果你去今年HKS的展台,一定留心他们玻璃柜子里的那些小东西,比如这台HKS&TONE联名的这套小工具,精致的金属盒内铺设了碳纤维面板,套筒、扳手整齐镶嵌其中,这女人都得爱吧?先别急着种草,6600大洋的售价也了解一下。

 

 


  这套工具的隔壁还有个有意思的东西——田宫的TT01 Type E RC遥控车,车壳则是HKS GT-R R32 Gr.A。这让人一下回到那个GT-R制霸JTCC并从此封神的年代,想起羽根幸浩跟萩原修驾驶这台87号赛车在场上勇斗群雄的情景。太热血了!只能买!

 

 


  当然现场还零散分布着其他工具元素,比如趴趴派客展台上的GULF工具车,也是绝对的好选择,不放工具拿家当摆设都是极好的。

 


  既说到战神就顺带来看WUCAR贸易的这台TOMEI RB26整机。WUCAR贸易是一家专门从日本采购性能改件的公司,优势为高效的物流和丰富的采购渠道,他们跟超过40个日本改装品牌建立有贸易关系,你可以从这里买到几乎所有你能想到的日本改装件,甚至还可以消费一些定制服务。

 

 


  看铭牌,这台TOMEI RB26便是一台定制品,遗憾现场没有公布数据,只能纯粹静态欣赏一下这台手动打造的战神心脏了。

 

 

 


  在KW子品牌ST避震器的展台上我们看到了领克03的身影,于是上前咨询。我们得知,目前领克03的XA跟XTA(带塔顶)系列的避震器即将贩售,XA价格预计在13000元左右。另外KW那边,适用于领克03+的V3避震也即将面世。没记错这是不是KW针对开发的第一台国产车型?也是间接说明了领克03的优秀了。

 

 

 

 

  关于避震器,SACHS针对CH-R的这套绞牙也值得说道。单筒倒插,20短阻尼调节,可以降低车身20mm-50mm,搭配渐进式螺旋弹簧,据介绍很好兼顾了支撑性能与舒适性,相比长行程的原厂避震,改善非常明显。

 

 

 

 

 

  aFe最新的进气套件设计有点意思,正面有一个透明的观察窗,时刻方便不用拆装就可以掌握内部空滤的使用情况。图上为十代思域1.5T用,马力机实测可带来13匹马力增长,也是高效。

 

 

 

 

  来到一样做进气套件的ARMA展台,我们倒是被这几样小东西所吸引,碳纤维的ECU饰盖、碳纤维的电瓶饰盖,以及颜色不同寻常的夜光碳纤维换档拨片。擅长碳纤维的ARMA在这件事上花样越玩越多,也算给车友提供了多一种情趣选择了。

 

 

 

 

 

 

 

  拓乐是第一次参展GT Show,用R36和蔚揽演示了Vector M系列车顶行李箱,这是一款360L容积的箱子,承重75Kg,高颜值,当然接近18000的价格也是相当考验是否真爱的。提起车顶行李箱,瑞典拓乐最我们最熟悉的品牌了,虽说售价较高,但一分钱一分货是不变的硬道理,如果你也听说过装着劣质行李箱跑高速解体的故事,那你也会崇拜大牌的。

 

 

 

 

 

 

  所谓没有花钱的不是,大牌一定有千万个值得购买的理由,不行再来看一个。来自日本的Clazzio是一个专门生产座套的品牌,没错,就是那个让人嫌弃的套在汽车座椅上的套子。然而直到Clazzio占据日本国内该市场80%的份额就直到这事儿并不简单了。果然,市场份额是有产品力决定的,Clazzio的座套颠覆了我对这个东西的看法,颜值、材质、手感、舒适度俱佳,作为一个座套来说似乎找不到任何不是。当然价格也是很大牌的,以现场长安CS75的展品为例,全车一套的售价为4000+(真有长安车主会消费这东西么……),丰田埃尔法之类的车全车一套为8000+(这个对于埃尔法车主来说太便宜了)。

 

 

 

 

 


  最后请随我渠道AP Racing展台膜拜一下最顶级的制动艺术。

 

 

  走近展台一眼就被图上这个精致的碳纤维导风罩吸引,他的主体是MONO形式的CP6161卡钳,对应WTCR这个等级赛事的赛车使用,售价为87000元。咨询得知,其他型号的卡钳只要顶部留有导风罩的安装位置均可以选配此精致附件。

 

 

  CP6374是适用于F1方程式赛车的卡钳,强度、重量、性能,所有属性一次拉满!一个有逼格的细节是,如同AMG的“一人一机”一样,6374卡钳上也会刻上制作者的名字。

 

 

 

 

  旁边的碳碳刹车碟也不是善茬,不光是性能,就是外观也远远高于碳陶碟,他的适用对象为GT/勒芒赛车。

 

 


  再隔壁,lifeline的自动灭火器也很有意思。紧急情况下车手通过车内的按钮、救援人员通过车外的按钮就可以实现对机舱内、机舱外的灭火液喷洒,绝对是赛车好物。

 

 

 

株式会社イレブンインターナショナル(ELEVEN INTERNATIONAL CO.LTD)成立于1995年4月,总部坐落于日本大阪府松原市。本公司专注于汽车后市场车型专用汽车座套这一细分领域,公司旗下的Clazzio品牌,占据了日本国内这一领域约80%的市场份额。

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